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Sie testen mit einer Magnesiumbatterie als Alternative zu Lithium

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Forscher der Universitäten Córdoba in Argentinien und Xiamen in China entwickeln eine neue Batterie aus Magnesium, die Vanadium und Chrom verwendet, um ihr Potenzial zu erhöhen. Angesichts der Knappheit dieses Materials wäre es eine Alternative zu Lithium. Berichten zufolge waren die ersten Tests mit dem Produkt zufriedenstellend.

Lithiumbatterien werden derzeit weltweit zur Stromversorgung elektronischer Geräte eingesetzt. Trotzdem stehen sie vor Herausforderungen in Bezug auf Sicherheit, Energiedichte und Verfügbarkeit, da sich der größte Teil dieses Materials auf einige geografische Punkte konzentriert Weltweit ist es daher wichtig, Alternativen zu finden.

Aus diesem Grund hat sich die Wissenschaft in den letzten Jahren der Suche nach einem Ersatz zugewandt, der die Vorteile von Lithium bietet. Magnesium erwies sich als ein bedeutender Konkurrent, da es für jedes eingefügte Atom die doppelte Kapazität bieten kann, billiger ist und weniger zur Bildung von Dendriten neigt (Ablagerungen, die die Lebensdauer von Batterien beeinträchtigen und Probleme verursachen können, wie z kurze Hose).

"Die Studie ist Teil einer ersten Untersuchung, bei der es möglich war, eine hybride Natrium- und Magnesiumbatterie zu konfigurieren", erklärte einer der Autoren der Arbeit, Gregorio Ortiz, Professor am Institut für Anorganische Chemie und Chemieingenieurwesen und Mitglied der FQM-288-Gruppe der UCO.

Und er fügte hinzu: "Diese Hybridisierung führt normalerweise zu mehr Problemen bei der Anwendbarkeit und hat eine schlechtere Langzeitleistung."

"Aus diesem Grund war es später nach einer chemischen Behandlung zur Beseitigung von Natrium möglich, die reine Magnesiumbatterie zu entwickeln, bei der das Potential und damit die Energiedichte erhöht wird", erklärte der Professor.

Als Ergebnis der Untersuchungen hat die neue Batterie ein durchschnittliches Potential von zwei Volt und eine Energiedichte von 140 Watt pro Stunde erreicht. In der Praxis würde dies laut Ortiz bedeuten, dass "wir fast die Hälfte der Autonomie einer Lithiumbatterie in einem Elektroauto hätten erreichen können, aber ohne die Nachteile dieses Materials".

Natürlich wurde die neue Formel nur auf Laborebene getestet, daher müssten wir abwarten, wie sie sich im realen Maßstab verhält.

Die Studie, deren erster Autor der Forscher Saúl Rubio ist, hat damit einen weiteren Schritt im Wettlauf um die Aufnahme alternativer Batterien in den Markt getan, aber alles deutet darauf hin, dass die Post-Lithium-Ära noch einige Jahre dauern wird. Dazu müssen noch einige Hindernisse überwunden werden, beispielsweise die Suche nach Kathoden und neuen Elektrolyten, dem Material, das die Ionenladung zwischen dem positiven und dem negativen Pol des Reservoirs trägt.

Laut Ortiz wird die Post-Lithium-Ära noch einige Jahre dauern.

Quellen: diariocordoba.com ecoticias.com uco.es europapress.es


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